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如今，中國修路建橋的技術早已躍居世界第一。截至2017年底，我國公路通車總里程達到477萬公里，其中高速公路達到13.6萬公里，穩居世界第一，農村公路里程突破400萬公里。成就輝煌，但是過程也艱辛！中國地大物博，地形也錯綜復雜，特別是西部地
發布時間：2018-10-21 點擊次數：398
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引言隨著城鎮化建設的不斷推進，中國每年拆建大量的建(構)筑物，年產建筑垃圾(含渣土)十幾億噸之多。道路作為體量最大的人造工程需要消耗大量的砂石材料，將再生骨
發布時間：2018-09-12 點擊次數：362
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提起公路，相信大家都很熟悉。而大家對公路的認知，無外乎以下幾種：★非黑即白，長長的一條，有些單調；★有些時候晚上路燈不亮，感覺不太安全；★縣鄉道路狹窄難走，維修的時候需要繞道，挺不方便的。但今天我們要為公路正名——公路也可以多姿多彩，能發
發布時間：2018-08-28 點擊次數：261
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引言車轍變形是瀝青路面主要的損壞形式，瀝青路面車轍病害除受溫度及荷載等外界因素的影響，還受到其他多方面因素的綜合作用。以往的許多研究集中在瀝青混合料原材料性能、骨料級配、瀝青路面內部結構及路面車轍發生的機理等方面，關于集料自身的
發布時間：2018-08-11 點擊次數：381
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渝西地區今年年內將再建兩條高速通道。 日前從重慶市交委獲悉，重慶大足至四川內江高速公路（重慶段）、重慶渝遂高速公路擴能（北碚至銅梁段）將于今年年內開工建設，目前兩項目已進入招標階段。大內高速重慶段 渝西地區首條東西方向快速干道 據重慶
發布時間：2018-08-05 點擊次數：338
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通過在彩色瀝青中加入耐磨的顆粒材料，使硬質骨材表面形成凸起，有效增加了彩色瀝青路面的防滑系數；而彩色瀝青路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，根據試驗，普通路面潮濕狀態下防滑阻力為45（BPN）以下，彩色瀝青路面新鋪裝后潮濕狀態下防滑阻
發布時間：2018-07-30 點擊次數：267
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眾所周知，彩色瀝青是一種與各種顏色石料、色料和添加劑等材料配置而成的混合料，因此黑色瀝青不同；但在施工過程中，如果施工人員和操作工人的意識不強，施工機械不按照要求清洗干凈，會導致彩色瀝青混合料受到(黑色)污染，從而使得攤鋪的彩色瀝青混泥土路
發布時間：2018-07-23 點擊次數：134
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在我國，很多高速公路在使用三、四年后，路面就會出現很多問題，如：坍塌、泛油、油包、車轍、推擁等等，其中又以車轍現象最為嚴重；并且車轍問題通常都是在第1個夏季的高溫期就會出現，大大提高了路面的修復費用；為了解決這些問題，抗車轍劑應
發布時間：2018-07-23 點擊次數：146
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1、進行彩色路面施工，第一步是到達現場后，首先考慮路面的寬度、交通等因素，充分運用標志、交通錐、路欄等安全設施。根據標線施工的推進，管理好現場施工地段，以保證施工安全； 2、設置標線的路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、塵灰、瀝青
發布時間：2018-07-22 點擊次數：151
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彩色防滑路面膠粘劑鋪裝的彩色路面會不會開裂這個問題主要是這個彩色路面項目所用的粘合劑本身的配方結構造成的，這種粘合劑必須具備韌而不硬，硬而不脆，也就是說硬中帶柔，而且要有高速固化，高粘接，高耐候特性。面對目前路面的
發布時間：2018-07-22 點擊次數：106
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隨著彩色路面技術的不斷發展，彩色瀝青路面作為一種新型路面形式，在國外已經廣泛的應用了，在國內也開始逐漸的應用起來了，相對于傳統路面，彩色瀝青路面有什么優勢呢? 1、厚度較薄：彩色瀝青路面的厚度非常的薄，因此不會影響隧道等路面的通行凈高度，
發布時間：2018-07-21 點擊次數：157
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或許大家都知道彩色瀝青是一種筑路材料，又可以叫做彩色膠結料，具有色彩鮮明、化學性質穩定等特性，加入一定色澤的顏料，再經攤鋪、碾壓，就能形成具有一定強度的彩色瀝青路面了;但因為水損害對路面的破壞非常大，所以很多朋友在購買的時候都會問彩色瀝青是
發布時間：2018-07-21 點擊次數：146
