眾所周知，鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短纖維，能有效阻止混凝土內部微裂縫的擴展和限制宏觀裂縫的發生和發展。對混凝土抗拉、抗彎、抗剪、抗扭強度等有明顯的改善作用，使其具有優良的抗沖擊、耐磨損、抗疲勞等特性。那么鋼纖維混凝土應用于路面工程中有什么優勢呢？MMA彩色鋪裝

  1、降低面層厚度

  普通(tong)混凝土(tu)面(mian)層厚度通(tong)常為20~26cn，鋼纖維混凝土(tu)除具有前面(mian)所述(shu)的(de)力(li)學性能(neng)優勢外，因(yin)而在(zai)相同荷載條件下路面(mian)鋪筑厚度一般比普通(tong)混凝土(tu)降(jiang)低40%~50%，通(tong)常11~15cm。

  2、減少縱縫數量

  普通(tong)混(hun)凝(ning)土路(lu)面縱(zong)縫(feng)(feng)一般按3~4.5cm的間距設置，摻(chan)量(liang)為1%的鋼(gang)纖(xian)維(wei)混(hun)凝(ning)土與相同(tong)配合比的普通(tong)混(hun)凝(ning)土比較，干(gan)燥收縮(suo)率減(jian)少20%以上。因此，鋼(gang)纖(xian)維(wei)混(hun)凝(ning)土路(lu)面在(zai)施工條件(jian)允(yun)許時，一般7~9m寬的路(lu)面可以采(cai)用整(zheng)幅(fu)施工，不需設置縱(zong)縫(feng)(feng)。MMA彩色鋪裝

  3、加大縮縫間距

  普通混凝土(tu)(tu)(tu)路面(mian)必(bi)須每隔4~6m設置一條縮縫(feng)，由摻(chan)入普通量的鋼纖(xian)維(wei)混凝土(tu)(tu)(tu)路面(mian)板縮縫(feng)的間距(ju)可以達(da)到(dao)30m左(zuo)右，比普通混凝土(tu)(tu)(tu)路面(mian)的縫(feng)距(ju)大5~6倍。

  4、延長使用壽命

  由(you)于(yu)鋼纖維(wei)具(ju)有抗(kang)裂(lie)能(neng)(neng)力強，延性(xing)好，抗(kang)疲(pi)勞性(xing)能(neng)(neng)優(you)良(liang)，抗(kang)凍融性(xing)能(neng)(neng)好等優(you)點，所以在交通荷載(zai)的作用(yong)下，鋼纖維(wei)混凝土底面產(chan)生裂(lie)紋的速度(du)要(yao)緩慢得多，從而延長道路的使用(yong)壽命，有效地節省人工(gong)、時間、費用(yong)，確保(bao)交通的暢通。MMA彩色(se)鋪裝
 
  以上就是今天要與大家分享的內容了，鋼纖維混凝土的組成材料主要(yao)有骨料(liao)、砂率、水泥和外加劑，把這些材(cai)料(liao)按照一定的配(pei)合比拌和，可配(pei)制出能夠滿足施工使用要(yao)求的的鋼纖維混凝土 。MMA彩色鋪裝(zhuang)