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通過在彩色瀝青中加入耐磨的顆粒材料，使硬質骨材表面形成凸起，有效增加了彩色瀝青路面的防滑系數；而彩色瀝青路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，根據試驗，普通路面潮濕狀態下防滑阻力為45（BPN）以下，彩色瀝青路面新鋪裝后潮濕狀態下防滑阻力為78(BPN)，車輛磨損后潮濕狀態下防滑阻力仍可達到60（BPN）以上；所以彩色瀝青路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。彩色瀝青路面施工
車輛在通過彩色防滑路面時能夠產生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛，并通過鮮艷的色彩，與路面顏色形成強烈反差，給駕駛員在視覺上造成沖擊，從而達到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。彩色瀝青路面施工
由于現階段沒有專門的彩色瀝青防滑路面的技術性能指標，但考慮到彩色瀝青路面一方面要求具有美觀要求，另一方面要求降低成本要求，故在施工技術上，參照《公路瀝青路面施工技術規范》（JFG F40-2004）規范中熱拌瀝青混合料密級配AC-10（或SMA-10）瀝青混凝土或砂粒式AC-5瀝青混凝土來設定相關技術參數。彩色瀝青路面施工
以上就是今天(tian)要(yao)與大家分享的(de)知識了，目(mu)前這種彩色(se)瀝青路面(mian)施(shi)工主(zhu)要(yao)用于綠色(se)步道、公園(yuan)內人行(xing)步道，也適用于長距離大面(mian)積鋪筑的(de)。
