一(yi)直以來，道(dao)路(lu)路(lu)面只有灰(hui)色的(de)水泥路(lu)面和黑色的(de)瀝(li)青(qing)路(lu)面，黑色吸熱這個道(dao)理(li)大(da)家(jia)都明(ming)白(bai)，而彩(cai)色瀝(li)青(qing)路(lu)面的(de)誕生(sheng)解決了這個問題。然而彩(cai)色瀝(li)青(qing)道(dao)面在使用過程中，在汽車輪載(zai)與環境的(de)共同作用下(xia)，瀝(li)青(qing)混合料中的(de)瀝(li)青(qing)將逐漸老化，從(cong)而使道(dao)面表面容(rong)易出(chu)現松(song)散、坑(keng)槽、顏(yan)色差異(yi)明(ming)顯(xian)等現象；所(suo)以后期的(de)維護就顯(xian)得(de)很重要了，那(nei)么(me)該如何維護呢？下(xia)面由(you)弘(hong)路(lu)技術(shu)人員告訴大(da)家(jia)：

 彩色(se)瀝(li)青路面(mian)

  路(lu)(lu)(lu)(lu)面預(yu)養(yang)(yang)(yang)護是整個(ge)道路(lu)(lu)(lu)(lu)養(yang)(yang)(yang)護工作(zuo)的重中(zhong)之重，其基本準繩是“以(yi)路(lu)(lu)(lu)(lu)面預(yu)養(yang)(yang)(yang)護為中(zhong)心，加強(qiang)全面養(yang)(yang)(yang)護”。同(tong)理，預(yu)防性養(yang)(yang)(yang)護也同(tong)樣適用于彩(cai)色瀝青路(lu)(lu)(lu)(lu)面的養(yang)(yang)(yang)護。當彩(cai)色瀝青路(lu)(lu)(lu)(lu)面PCI（ 路(lu)(lu)(lu)(lu)面狀況指數）處于75~95范(fan)圍內，路(lu)(lu)(lu)(lu)況優秀，只需少(shao)量的裂痕呈現，且小于3mm。為盡(jin)可(ke)能堅持(chi)良好路(lu)(lu)(lu)(lu)況，防止水的滲透使裂痕擴展，可(ke)采取一些簡單的密封措施(shi)：

  (1)當彩色瀝青路面(mian)PCI指數在60~75范圍內(nei)時(shi)，路況良(liang)好，此時(shi)是實(shi)施(shi)早期預(yu)防性維護(hu)的最有效時(shi)期，中止(zhi)密(mi)封可有效地減緩道路的退化(hua)，從而(er)使道路的壽命延長(chang)。

  (2)當(dang)PCI處于50~60之間，路況已(yi)面(mian)臨惡化，并呈(cheng)現表層以下(xia)的損壞，路況已(yi)無(wu)法經過實施(shi)路表維(wei)護措施(shi)來得到改善(shan)，此時應(ying)采取必要(yao)的裂痕(hen)密封和坑槽修補作為應(ying)急性措施(shi)，可(ke)使路況維(wei)持在一(yi)種可(ke)運用的狀態(tai)。

  (3)當PCI指(zhi)數降落到25~50時，路(lu)面(mian)(mian)破損嚴重(zhong)，已無法繼續運用，需求實(shi)施(shi)結(jie)構創新，重(zhong)鋪面(mian)(mian)層。實(shi)施(shi)有(you)效的(de)(de)密封(feng)可大(da)大(da)減少坑槽(cao)的(de)(de)構成和裂痕的(de)(de)進一步展開，密封(feng)后的(de)(de)路(lu)面(mian)(mian)坑槽(cao)和裂痕呈現擴(kuo)展的(de)(de)僅(jin)為1%，而(er)未(wei)加密封(feng)的(de)(de)路(lu)面(mian)(mian)則可達75%到80%。有(you)效的(de)(de)密封(feng)可延長(chang)道路(lu)壽(shou)命4年或更長(chang)。