為了進一步提(ti)高(gao)瀝青(qing)路面施工(gong)質量                    

提(ti)高(gao)監管水平  ;                  

340省道(dao)南京段改擴建工程現場(chang)指揮部(bu)                    

應(ying)用(yong)了(le)蘇(su)交科(ke)集團(tuan)股(gu)份有限公司自主研發(fa)的                    

瀝青路(lu)面智能信息化管(guan)控系統                    

為(wei)該項目瀝青路面施工(gong)質(zhi)量保(bao)駕(jia)護航(hang)                  ;  

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340省(sheng)道(dao)是蘇南地區(qu)直通馬(ma)鞍山唯一(yi)的一(yi)條一(yi)級公(gong)路(lu)，是一(yi)條出省(sheng)干線(xian)公(gong)路(lu)，也是市域干線(xian)層公(gong)路(lu)，與在建(jian)(jian)(jian)的S38常合高速（溧馬(ma)高速）功能互補。340省(sheng)道(dao)的建(jian)(jian)(jian)成通車將促進沿線(xian)地區(qu)經濟的發展，對加快(kuai)寧馬(ma)一(yi)體(ti)化(hua)建(jian)(jian)(jian)設及我市融入長(chang)三角(jiao)具(ju)有重(zhong)要意義(yi)，受(shou)到市領導高度重(zhong)視。                    

瀝(li)青路(lu)面(mian)智(zhi)(zhi)能信息化管控系統(tong)基于“互聯網(wang)+施工”理念，集施工過程關鍵數據監(jian)測(ce)(ce)、傳(chuan)輸(shu)、統(tong)計分析和智(zhi)(zhi)能預警為一體，實現瀝(li)青路(lu)面(mian)拌合、運輸(shu)、攤鋪、碾壓“全(quan)過程、實時、連續”管控，彌補了傳(chuan)統(tong)“事后(hou)檢(jian)測(ce)(ce)、抽樣檢(jian)測(ce)(ce)”模式的不足，有效(xiao)的提高了瀝(li)青路(lu)面(mian)施工質量(liang)，延長(chang)瀝(li)青路(lu)面(mian)使(shi)用壽命。                    

下(xia)面，就讓(rang)我們一(yi)(yi)起(qi)深入了解一(yi)(yi)下(xia)瀝青路面智(zhi)能信息化管(guan)控系統吧(ba)！！！                    

1.瀝青(qing)混合料拌合環節                    

通過對拌(ban)合(he)(he)樓生產過程中的數據實時(shi)采集(ji)和傳(chuan)輸(shu)，實現瀝青混合(he)(he)料級配、油石比、出料溫(wen)度實時(shi)管(guan)控，出現異常情況及時(shi)預警。          ;          

                    

▲油石比(bi)波動圖                    

2.瀝青混合料運輸環節                    

基于射頻識別技術，準確識別每輛(liang)運輸車裝料時(shi)間(jian)(jian)、卸料時(shi)間(jian)(jian)、攤鋪(pu)路段等信息，實(shi)現運輸時(shi)間(jian)(jian)控制和(he)混合(he)料溯源功能(neng)。                    

                    

▲混合料運輸(shu)信息(xi)                    

3.瀝青路面攤鋪環節                    

通過在(zai)攤(tan)鋪斷(duan)面布置紅外傳感(gan)器陣(zhen)列(lie)，實(shi)(shi)時(shi)繪制攤(tan)鋪溫(wen)度(du)(du)云圖，快(kuai)速(su)確定溫(wen)度(du)(du)離析區域(yu)。基于高(gao)精度(du)(du)定位(wei)設備實(shi)(shi)時(shi)采集和監控攤(tan)鋪機攤(tan)鋪速(su)度(du)(du)、攤(tan)鋪軌跡，同步在(zai)現場(chang)LED顯(xian)示器上(shang)實(shi)(shi)時(shi)顯(xian)示，用(yong)于指導(dao)現場(chang)施工人員施工。                    

              ;      

▲現場攤鋪監控(kong)系統組成圖                    

4.瀝青路面碾壓環節                    

基于差分(fen)全球(qiu)定位系統(tong)對壓(ya)路機進行實時(shi)厘米級定位，準確獲取(qu)碾壓(ya)速(su)(su)度(du)、軌跡及碾壓(ya)遍數，基于紅外(wai)溫度(du)傳感(gan)器實現碾壓(ya)溫度(du)采(cai)集，同(tong)時(shi)將碾壓(ya)溫度(du)、碾壓(ya)速(su)(su)度(du)和(he)碾壓(ya)遍數彩圖通(tong)過(guo)平板(ban)電腦、LED顯示屏實時(shi)展示，指導(dao)操作手快速(su)(su)識別(bie)欠壓(ya)或超壓(ya)區(qu)域，確保連續一致的達到(dao)目標壓(ya)實遍數。                    ;

                    

▲碾壓彩圖引導施工                    

5.前(qian)場(chang)視頻監控系統                    ;

通過在(zai)現場攤鋪(pu)機(ji)上安裝高清攝像頭，實時傳輸現場視(shi)頻影(ying)像，實現了施工現場遠程視(shi)頻監控(kong)。                    

                    

▲遠程視頻監控                    

6.遠程數據中心                    

各環(huan)節(jie)施(shi)工數據通過無線網絡實(shi)時(shi)傳輸至(zhi)遠程(cheng)云計(ji)算(suan)(suan)中心進(jin)行(xing)存儲和計(ji)算(suan)(suan)分(fen)析，實(shi)時(shi)展示現場施(shi)工情況，并(bing)基于專家(jia)分(fen)析系統，對異常數據進(jin)行(xing)實(shi)時(shi)智(zhi)能反饋。                    

                    

▲遠程數據中心大(da)屏展示(shi)                    

7.手(shou)機APP                    

便于施(shi)工管理(li)人員方便、快(kuai)速的(de)了解當日或最近一(yi)周施(shi)工狀(zhuang)況，包括產量、預(yu)警、進度(du)以及各(ge)環節(jie)關鍵指標信息。                    

                    

▲手機(ji)APP界(jie)面                    

340省道改擴建(jian)工(gong)程瀝青路面施(shi)工(gong)質(zhi)量管(guan)控(kong)系(xi)統從(cong)安裝(zhuang)到現在已(yi)經運行(xing)了一(yi)個月的(de)時間，目前系(xi)統運行(xing)正常，運行(xing)效(xiao)果良好，不但對后(hou)場(chang)拌合樓生產、運輸、前場(chang)攤鋪碾壓等環節進(jin)行(xing)了有(you)效(xiao)的(de)管(guan)控(kong)，而(er)且將傳統的(de)“事后(hou)控(kong)制(zhi)”，轉向了“事前控(kong)制(zhi)、過程控(kong)制(zhi)”，同時還節約(yue)了人(ren)力成本(ben)，提升了管(guan)理效(xiao)率。                    

                    

▲現場攤鋪                    

                    

▲現場碾壓(ya)                    

瀝青路面(mian)智能化施工(gong)質量管控(kong)系(xi)統在340省道南京段改擴建(jian)工(gong)程(cheng)中的成功應用，不(bu)僅(jin)在施工(gong)過(guo)程(cheng)中積累了大量的寶貴經驗和(he)(he)豐富的數據，有(you)效加強過(guo)程(cheng)質量管控(kong)，提高了施工(gong)質量和(he)(he)管控(kong)效率，也標志著江(jiang)蘇省干(gan)線公路瀝青路面(mian)建(jian)設(she)全面(mian)進入(ru)信息化、數字化和(he)(he)智能化時代。