眾所周知，彩色瀝青路面施工是不(bu)僅(jin)可(ke)以與道路(lu)周圍的(de)建筑藝術更好地(di)協調，而且還能(neng)體(ti)現出一個(ge)國(guo)家或一個(ge)城市的(de)特色(se)和風格；但在道路(lu)工(gong)程中路(lu)面(mian)平(ping)整(zheng)(zheng)度的(de)好壞直接(jie)關系到行(xing)車(che)的(de)安全、舒適，如(ru)果(guo)彩色(se)瀝(li)青路(lu)面(mian)路(lu)面(mian)不(bu)平(ping)整(zheng)(zheng)，行(xing)駛車(che)輛就(jiu)會產生(sheng)附加振動作用(yong)，從(cong)而加劇路(lu)面(mian)的(de)損壞。那么哪些因素影響了彩色(se)瀝(li)青路(lu)面(mian)施工(gong)的(de)平(ping)整(zheng)(zheng)度呢(ni)？ 

彩色瀝青路面 

  1、基層施工質量

  基(ji)層(ceng)施(shi)(shi)工質(zhi)量對彩色(se)(se)(se)瀝(li)青路(lu)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)平(ping)整度有著重要的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)，當(dang)基(ji)層(ceng)平(ping)整度較差或承載(zai)力(li)不達標(biao)時，瀝(li)青面(mian)(mian)(mian)層(ceng)施(shi)(shi)工將(jiang)受到不良影(ying)(ying)響(xiang)，導致(zhi)混合料攤鋪不均勻，路(lu)面(mian)(mian)(mian)產(chan)生裂(lie)(lie)縫、沉陷(xian)等(deng)(deng)病(bing)害。而在公路(lu)工程投入(ru)使用(yong)后(hou)，基(ji)層(ceng)質(zhi)量對瀝(li)青路(lu)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)將(jiang)進一(yi)步顯現(xian)出(chu)來，在車(che)輛反(fan)復的(de)(de)荷載(zai)作用(yong)下，基(ji)層(ceng)承載(zai)力(li)、密實(shi)度、平(ping)整度不足，將(jiang)直接導致(zhi)彩色(se)(se)(se)瀝(li)青路(lu)面(mian)(mian)(mian)開裂(lie)(lie)、凹凸不平(ping)、車(che)轍等(deng)(deng)病(bing)害。彩色(se)(se)(se)瀝(li)青路(lu)面(mian)(mian)(mian)施(shi)(shi)工

  2、原材(cai)料與混合料質量

  (1)瀝(li)青含油量(liang)過大(da)時(shi)瀝(li)青混(hun)合(he)料(liao)強(qiang)度(du)(du)偏低，硬度(du)(du)不(bu)足，瀝(li)青含油量(liang)不(bu)足時(shi)混(hun)合(he)料(liao)容(rong)易松散分(fen)離，因此合(he)理控制(zhi)含油量(liang)是保證瀝(li)青混(hun)合(he)料(liao)質(zhi)量(liang)和路面(mian)平(ping)整度(du)(du)的重要基礎； 彩色(se)瀝(li)青路面(mian)施工(gong)

  (2)原材(cai)料(liao)質量必須(xu)保(bao)持均一、穩(wen)定(ding)，否則將導致(zhi)瀝(li)青(qing)混(hun)合料(liao)質地(di)不均一，對(dui)瀝(li)青(qing)路(lu)(lu)面(mian)攤鋪均勻度造成影響，進而影響彩色瀝(li)青(qing)路(lu)(lu)面(mian)施(shi)工平(ping)整度； 

  (3)瀝青(qing)混合(he)料(liao)的級配(pei)會影(ying)響路面局部(bu)的平(ping)整度，礦料(liao)最大粒徑過大，攤鋪時容易產生離析，熨平(ping)板也會帶動(dong)大粒徑石料(liao)，形成(cheng)或長或短(duan)的小(xiao)溝。

  3、攤鋪質(zhi)量

  如(ru)果(guo)攤鋪(pu)機振搗梁存(cun)在磨損現象(xiang)，發動機調速器在攤鋪(pu)前未進行(xing)合理(li)調試；或者攤鋪(pu)過程中(zhong)，如(ru)果(guo)隨(sui)意變換速度(du)，停機待料，停機用(yong)餐，加油等現象(xiang)都會影響(xiang)彩(cai)色瀝(li)青路(lu)面施(shi)工(gong)彩(cai)色瀝(li)青路(lu)面的平(ping)整度(du)。彩(cai)色瀝(li)青路(lu)面施(shi)工(gong)

  4、碾壓質量

  如果選擇(ze)低頻率(lv)、高(gao)振幅的(de)壓路(lu)機時，會引起跳動(dong)夯(hang)擊現象而破壞路(lu)面(mian)平整(zheng)(zheng)度；選擇(ze)初壓噸(dun)位較重的(de)壓路(lu)機會使剛(gang)攤鋪的(de)路(lu)面(mian)產生推擠變形(xing)，影(ying)響路(lu)面(mian)平整(zheng)(zheng)度；并且在輾壓過程中，溫(wen)度過高(gao)過低都(dou)會影(ying)響影(ying)響彩色瀝青路(lu)面(mian)的(de)平整(zheng)(zheng)度。彩色瀝青路(lu)面(mian)施工(gong)

  以上就是(shi)今天要與大家分享的(de)知識(shi)了，目前彩色瀝(li)青(qing)路面施工無論(lun)在(zai)(zai)我國(guo)還是(shi)國(guo)外都已經達到相當成熟的(de)程度，并且(qie)隨著經驗的(de)累積，技術水平(ping)也在(zai)(zai)不斷的(de)提高。