眾所周知，彩色瀝青路面都具有抗噪音、抗水性和抗滑性等功能，而彩色防滑瀝青路面是利用彩色瀝青膠結材料通過試驗與各種骨料及外加劑充分拌和，達到即能滿足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面結構，那么彩色瀝青路面為何能防滑呢，其工藝原理是什么？彩色瀝青路面施工

  通過在(zai)彩(cai)(cai)色(se)瀝青中(zhong)加入耐(nai)磨的(de)顆粒(li)材料(liao)，使硬質骨材表面(mian)(mian)形成凸(tu)起，有效增加了(le)彩(cai)(cai)色(se)瀝青路(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)防滑(hua)系數；而彩(cai)(cai)色(se)瀝青路(lu)(lu)面(mian)(mian)鋪裝是在(zai)原(yuan)路(lu)(lu)面(mian)(mian)上形成5mm的(de)凸(tu)起面(mian)(mian)層，根據試(shi)驗，普通路(lu)(lu)面(mian)(mian)潮(chao)濕(shi)狀(zhuang)態(tai)下(xia)防滑(hua)阻(zu)力為(wei)45（BPN）以下(xia)，彩(cai)(cai)色(se)瀝青路(lu)(lu)面(mian)(mian)新鋪裝后(hou)潮(chao)濕(shi)狀(zhuang)態(tai)下(xia)防滑(hua)阻(zu)力為(wei)78(BPN)，車輛磨損后(hou)潮(chao)濕(shi)狀(zhuang)態(tai)下(xia)防滑(hua)阻(zu)力仍可達(da)到60（BPN）以上；所以彩(cai)(cai)色(se)瀝青路(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)防滑(hua)阻(zu)力比(bi)普通路(lu)(lu)面(mian)(mian)提高了(le)68%。彩(cai)(cai)色(se)瀝青路(lu)(lu)面(mian)(mian)施(shi)工

  車輛在通過(guo)彩色(se)防(fang)滑路面時能(neng)夠產生輕(qing)快震動，提醒(xing)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)減速行駛(shi)，并(bing)通過(guo)鮮艷(yan)的(de)(de)色(se)彩，與路面顏色(se)形成(cheng)強(qiang)烈反差，給駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)在視覺(jue)上造成(cheng)沖(chong)擊(ji)，從(cong)而達(da)到提高駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)注意力(li)，采(cai)取有效措施減速慢行的(de)(de)效果(guo)。彩色(se)瀝青路面施工

  由(you)于現階段沒有專門的彩色(se)(se)瀝青(qing)防滑路(lu)面(mian)(mian)的技術(shu)(shu)(shu)性能指標，但考(kao)慮到彩色(se)(se)瀝青(qing)路(lu)面(mian)(mian)一(yi)方(fang)面(mian)(mian)要求(qiu)具有美觀要求(qiu)，另(ling)一(yi)方(fang)面(mian)(mian)要求(qiu)降低成本要求(qiu)，故在施工技術(shu)(shu)(shu)上，參照《公(gong)路(lu)瀝青(qing)路(lu)面(mian)(mian)施工技術(shu)(shu)(shu)規范(fan)》（JFG F40-2004）規范(fan)中熱拌瀝青(qing)混合(he)料密(mi)級(ji)配AC-10（或SMA-10）瀝青(qing)混凝(ning)土或砂粒式AC-5瀝青(qing)混凝(ning)土來設(she)定相(xiang)關技術(shu)(shu)(shu)參數(shu)。彩色(se)(se)瀝青(qing)路(lu)面(mian)(mian)施工

  以上就(jiu)是今(jin)天要(yao)與大家(jia)分(fen)享的知識了，目前這種彩色瀝青路面施工主(zhu)要用(yong)于綠色步(bu)道、公園內人(ren)行步(bu)道，也適用(yong)于長(chang)距離(li)大面積鋪(pu)筑(zhu)的。