眾所周知，彩色瀝青路面都具有抗噪音、抗水性和抗滑性等功能，而彩色防滑瀝青路面是利用彩色瀝青膠結材料通過試驗與各種骨料及外加劑充分拌和，達到即能滿足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面結構，那么彩色瀝青路面為何能防滑呢，其工藝原理是什么？彩色瀝青路面施工

  通過在彩(cai)(cai)色瀝(li)青(qing)中加(jia)入(ru)耐磨(mo)的(de)顆粒材料(liao)，使硬質骨材表面(mian)形成凸(tu)起，有效(xiao)增加(jia)了(le)彩(cai)(cai)色瀝(li)青(qing)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)的(de)防(fang)(fang)(fang)滑(hua)(hua)系(xi)數；而彩(cai)(cai)色瀝(li)青(qing)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)鋪裝(zhuang)是在原路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)上形成5mm的(de)凸(tu)起面(mian)層，根據試驗，普(pu)通路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)潮濕(shi)(shi)狀態下防(fang)(fang)(fang)滑(hua)(hua)阻(zu)(zu)(zu)力為45（BPN）以下，彩(cai)(cai)色瀝(li)青(qing)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)新鋪裝(zhuang)后(hou)潮濕(shi)(shi)狀態下防(fang)(fang)(fang)滑(hua)(hua)阻(zu)(zu)(zu)力為78(BPN)，車輛磨(mo)損后(hou)潮濕(shi)(shi)狀態下防(fang)(fang)(fang)滑(hua)(hua)阻(zu)(zu)(zu)力仍可達(da)到60（BPN）以上；所以彩(cai)(cai)色瀝(li)青(qing)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)的(de)防(fang)(fang)(fang)滑(hua)(hua)阻(zu)(zu)(zu)力比普(pu)通路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)提高(gao)了(le)68%。彩(cai)(cai)色瀝(li)青(qing)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)施工

  車輛(liang)在通(tong)過(guo)彩色(se)防(fang)滑路面(mian)時能夠產生(sheng)輕快震動(dong)，提(ti)醒駕(jia)駛員減(jian)速(su)行(xing)駛，并通(tong)過(guo)鮮艷的色(se)彩，與路面(mian)顏(yan)色(se)形(xing)成(cheng)強烈反差，給(gei)駕(jia)駛員在視覺上造成(cheng)沖(chong)擊，從而達到(dao)提(ti)高(gao)駕(jia)駛員注意力，采(cai)取(qu)有效措施減(jian)速(su)慢行(xing)的效果(guo)。彩色(se)瀝青路面(mian)施工

  由于現階段沒(mei)有專門(men)的彩色瀝(li)青(qing)(qing)(qing)防滑路面的技術(shu)性(xing)能指標，但考(kao)慮到彩色瀝(li)青(qing)(qing)(qing)路面一方面要(yao)求(qiu)(qiu)具有美觀要(yao)求(qiu)(qiu)，另一方面要(yao)求(qiu)(qiu)降(jiang)低(di)成(cheng)本要(yao)求(qiu)(qiu)，故在施工(gong)技術(shu)上，參照《公路瀝(li)青(qing)(qing)(qing)路面施工(gong)技術(shu)規范(fan)》（JFG F40-2004）規范(fan)中熱拌瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混合料密級配(pei)AC-10（或SMA-10）瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝土或砂粒式AC-5瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝土來設定(ding)相關(guan)技術(shu)參數(shu)。彩色瀝(li)青(qing)(qing)(qing)路面施工(gong)

  以上就(jiu)是(shi)今天要與大家分享的知識了，目前這種彩色瀝青路面施工主要用(yong)于綠色步道(dao)、公園(yuan)內人行步道(dao)，也適(shi)用(yong)于長距離大面(mian)積鋪(pu)筑的。