眾所周知，彩色瀝青路面施工是不僅(jin)可以與道(dao)路周圍的(de)建筑藝術更(geng)好地協調，而且還能體現(xian)出(chu)一(yi)個國(guo)家(jia)或一(yi)個城市的(de)特色(se)和風格；但(dan)在道(dao)路工程(cheng)中路面平(ping)整(zheng)度(du)的(de)好壞直(zhi)接關(guan)系到行車的(de)安全、舒適(shi)，如果彩色(se)瀝青路面路面不平(ping)整(zheng)，行駛車輛就會產(chan)生附加振動(dong)作用，從而加劇路面的(de)損壞。那(nei)么哪(na)些因素影響了彩色(se)瀝青路面施(shi)工的(de)平(ping)整(zheng)度(du)呢(ni)？ 

  1、基層(ceng)施工質量

  基(ji)層(ceng)(ceng)施(shi)工質(zhi)量對彩(cai)(cai)色瀝(li)青(qing)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)平(ping)(ping)整(zheng)度(du)有著重要(yao)的(de)(de)影響(xiang)，當基(ji)層(ceng)(ceng)平(ping)(ping)整(zheng)度(du)較差或承載力不(bu)達(da)標時，瀝(li)青(qing)面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)施(shi)工將(jiang)(jiang)受到不(bu)良影響(xiang)，導(dao)致(zhi)(zhi)混(hun)合料攤鋪不(bu)均勻，路(lu)面(mian)(mian)產生裂縫、沉(chen)陷等病(bing)害。而(er)在(zai)公路(lu)工程(cheng)投入使用(yong)后，基(ji)層(ceng)(ceng)質(zhi)量對瀝(li)青(qing)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)影響(xiang)將(jiang)(jiang)進一步顯現出(chu)來，在(zai)車(che)輛反(fan)復的(de)(de)荷載作(zuo)用(yong)下，基(ji)層(ceng)(ceng)承載力、密實度(du)、平(ping)(ping)整(zheng)度(du)不(bu)足，將(jiang)(jiang)直(zhi)接導(dao)致(zhi)(zhi)彩(cai)(cai)色瀝(li)青(qing)路(lu)面(mian)(mian)開裂、凹凸不(bu)平(ping)(ping)、車(che)轍等病(bing)害。彩(cai)(cai)色瀝(li)青(qing)路(lu)面(mian)(mian)施(shi)工

  2、原材料與(yu)混(hun)合料質量

  (1)瀝青含(han)油(you)量(liang)(liang)過大時瀝青混合料(liao)強度偏低，硬(ying)度不足，瀝青含(han)油(you)量(liang)(liang)不足時混合料(liao)容(rong)易松散分離，因此合理控制含(han)油(you)量(liang)(liang)是保證瀝青混合料(liao)質(zhi)量(liang)(liang)和路面平整(zheng)度的重(zhong)要基礎； 彩色瀝青路面施工(gong)

  (2)原(yuan)材料質(zhi)量必須保持均一、穩定，否則將導致(zhi)瀝青混合料質(zhi)地不(bu)均一，對(dui)瀝青路(lu)面(mian)攤鋪(pu)均勻度(du)造成(cheng)影響，進而影響彩色瀝青路(lu)面(mian)施工平整度(du)； 

  (3)瀝青混合料(liao)的級(ji)配會(hui)影(ying)響路(lu)面局部(bu)的平整度，礦料(liao)最(zui)大粒(li)徑過大，攤鋪時(shi)容易產生離析，熨平板也會(hui)帶動大粒(li)徑石料(liao)，形(xing)成或(huo)長或(huo)短的小溝。

  3、攤鋪質量

  如果(guo)攤鋪(pu)機(ji)振(zhen)搗梁存在磨損現象，發動機(ji)調速(su)器在攤鋪(pu)前(qian)未進行合理調試；或者攤鋪(pu)過程中，如果(guo)隨意變換速(su)度(du)，停機(ji)待料(liao)，停機(ji)用餐，加油等現象都會影(ying)響彩(cai)色瀝青(qing)路面(mian)施工彩(cai)色瀝青(qing)路面(mian)的(de)平整度(du)。彩(cai)色瀝青(qing)路面(mian)施工

  4、碾壓質(zhi)量

  如果選(xuan)擇(ze)低(di)頻率、高振幅的(de)(de)壓路(lu)(lu)(lu)(lu)機時，會引起跳動夯擊(ji)現象(xiang)而破壞路(lu)(lu)(lu)(lu)面平整度；選(xuan)擇(ze)初(chu)壓噸位較重(zhong)的(de)(de)壓路(lu)(lu)(lu)(lu)機會使剛攤鋪的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)(lu)面產生推擠變形(xing)，影(ying)響路(lu)(lu)(lu)(lu)面平整度；并(bing)且在輾壓過程中，溫度過高過低(di)都會影(ying)響影(ying)響彩色瀝青路(lu)(lu)(lu)(lu)面的(de)(de)平整度。彩色瀝青路(lu)(lu)(lu)(lu)面施(shi)工(gong)

  以上就(jiu)是(shi)今(jin)天要(yao)與(yu)大家分(fen)享的知(zhi)識了，目前(qian)彩色瀝青路面施工無論在(zai)(zai)我國(guo)還(huan)是(shi)國(guo)外都已經(jing)達到相(xiang)當成熟的程(cheng)度，并且隨著經(jing)驗的累(lei)積，技術(shu)水平也(ye)在(zai)(zai)不斷的提高。