眾所周知，鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短纖維，能有效阻止混凝土內部微裂縫的擴展和限制宏觀裂縫的發生和發展。對混凝土抗拉、抗彎、抗剪、抗扭強度等有明顯的改善作用，使其具有優良的抗沖擊、耐磨損、抗疲勞等特性。那么鋼纖維混凝土應用于路面工程中有什么優勢呢？MMA彩色鋪裝

  1、降低面層厚度

  普(pu)通混凝(ning)土(tu)面層厚度通常(chang)為20~26cn，鋼纖維混凝(ning)土(tu)除(chu)具有前面所述(shu)的力學(xue)性能優(you)勢外，因而在相同(tong)荷載條(tiao)件下路(lu)面鋪筑厚度一般比普(pu)通混凝(ning)土(tu)降低40%~50%，通常(chang)11~15cm。

  2、減少縱縫數量

  普(pu)通混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路面(mian)縱縫一般按(an)3~4.5cm的間距設(she)置，摻量為1%的鋼纖(xian)維(wei)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)與相同(tong)配合比的普(pu)通混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)比較，干燥收縮(suo)率減少20%以上。因(yin)此，鋼纖(xian)維(wei)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路面(mian)在施工條件允許時(shi)，一般7~9m寬的路面(mian)可以采用整幅施工，不(bu)需設(she)置縱縫。MMA彩色鋪裝

  3、加大縮縫間距

  普(pu)通混(hun)凝(ning)土路(lu)面必須(xu)每(mei)隔4~6m設置(zhi)一條縮縫，由摻入(ru)普(pu)通量的鋼纖維混(hun)凝(ning)土路(lu)面板縮縫的間(jian)距可以達到30m左右，比普(pu)通混(hun)凝(ning)土路(lu)面的縫距大(da)5~6倍(bei)。

  4、延長使用壽命

  由(you)于鋼(gang)纖維具有抗裂(lie)能力強，延性好，抗疲勞性能優良，抗凍(dong)融性能好等(deng)優點，所以在(zai)交(jiao)通荷載的(de)作用下，鋼(gang)纖維混(hun)凝土底面產生裂(lie)紋(wen)的(de)速度要緩慢得多，從而延長道路的(de)使(shi)用壽命(ming)，有效地節(jie)省人工、時間(jian)、費用，確(que)保交(jiao)通的(de)暢通。MMA彩(cai)色(se)鋪(pu)裝
 
  以上就是(shi)今天要與大家分享的內(nei)容了，鋼纖維混凝土的組成材料主(zhu)要有骨料(liao)、砂率(lv)、水(shui)泥和外加劑，把這些材料(liao)按照一定的(de)配(pei)合比拌(ban)和，可配(pei)制出能(neng)夠滿足施工(gong)使用要求的(de)的(de)鋼(gang)纖維混凝(ning)土 。MMA彩色(se)鋪裝