OGFC排水彩色瀝青路面施工關鍵技術及(ji)注(zhu)意(yi)事項如下(xia)：  

排水性(xing)路(lu)面(mian)施(shi)工基本同SMA路(lu)面(mian)。混合料拌(ban)和(he)應(ying)采(cai)用間(jian)歇式拌(ban)和(he)，以保證集料級配(pei)和(he)瀝青用量的準確性(xing)彩色瀝青路(lu)面(mian)施(shi)工 

溫(wen)度對排水性路面的施(shi)工(gong)質量的影響很大，是施(shi)工(gong)控(kong)制的關鍵所在，在施(shi)工(gong)中各階段的溫(wen)度控(kong)制匯總如下(xia)： 

 （1）瀝青加熱溫度150～170℃；  

 （2）集料(liao)加熱溫(wen)度 190～200℃ 

（3）混合料出(chu)廠溫度不高于175～185℃  

 （4）混合(he)料(liao)最高溫度(du)不高于195℃ 

（5）混合(he)料儲(chu)存運輸溫度損(sun)失不超(chao)過10℃  

 （6）攤鋪溫度不低(di)于(yu)160℃  

（7）初(chu)壓溫度不低于150℃   

 （8）復壓溫度(du)不低于130℃ 

（9）碾(nian)壓終了(le)溫度不低(di)于55℃（根據(ju)施工(gong)現場的實際情況調整(zheng)）彩(cai)色瀝(li)青路(lu)面施工(gong) 

 （10）開放交通溫(wen)度不高(gao)于50℃。 

鋪筑排水性(xing)路面前，應(ying)在密級配的瀝(li)青(qing)混凝土中面層表面噴灑一至(zhi)兩層起層間高粘(zhan)結與封水作用的改性(xing)乳化瀝(li)青(qing)或熱瀝(li)青(qing)。防水粘(zhan)結層的厚度必(bi)須做到完(wan)全密水。 

 拌(ban)和 

（1）溫度控制  

混合(he)料(liao)溫度(du)(du)(du)過高(gao)，易產生瀝青的流淌(tang)，溫度(du)(du)(du)過低則(ze)施(shi)工作業困難。一般拌和過程中的溫度(du)(du)(du)控制如(ru)下(xia)：礦料(liao)加(jia)熱(re)溫度(du)(du)(du)190～200℃，瀝青加(jia)熱(re)溫度(du)(du)(du)150～170℃，混合(he)料(liao)出廠溫度(du)(du)(du)180±5℃。由(you)于粗(cu)集料(liao)散熱(re)快，應隨拌和、隨放料(liao)，檢測溫度(du)(du)(du)時車廂內(nei)頂(ding)堆(dui)上的溫度(du)(du)(du)與(yu)對下(xia)的溫度(du)(du)(du)相差不應超過3～5℃。 

 （2）存(cun)放時間(jian) 

 由于試(shi)驗路用瀝(li)青混(hun)合(he)料的(de)細(xi)骨料少，散熱快，不能長時間儲存，否則會(hui)出現(xian)瀝(li)青流(liu)淌現(xian)象，并會(hui)使混(hun)合(he)料表面結硬殼。 

 （3）拌和(he)周期 

拌(ban)和參數為：骨料、改性劑同時進拌(ban)鍋干拌(ban)10s，然后加入(ru)瀝青和礦粉，并濕拌(ban)40s出(chu)鍋。拌(ban)和出(chu)的混合料應均勻、無離析(xi)、花(hua)白(bai)、結(jie)塊等現象，整個一個拌(ban)和循環約為75s左右。彩色瀝青路面施(shi)工 

（4）添加工藝   

采(cai)用人工添加方式，高粘改性劑在拌和機的預留入(ru)口按用量整袋(dai)投(tou)入(ru)熱倉即(ji)可。 

運輸 

由(you)于混(hun)合(he)料粘性較大，運(yun)輸車(che)底部(bu)須涂(tu)較多的油(you)水(shui)混(hun)合(he)物(wu)。攤(tan)鋪(pu)溫(wen)(wen)度不得低于160℃，混(hun)合(he)料運(yun)輸時應(ying)覆蓋(gai)雙層篷布(bu)保溫(wen)(wen)。運(yun)輸車(che)輛到達現場后(hou)，卸料應(ying)由(you)專人(ren)指揮，卸料車(che)卸料是(shi)，在距攤(tan)鋪(pu)機10～750px以(yi)空(kong)檔停車(che)，有攤(tan)鋪(pu)機迎上(shang)推(tui)動前進。彩色瀝青路(lu)面施(shi)工 

 

  攤(tan)鋪 

（1）攤(tan)鋪機攤(tan)鋪前，必須先預熱40min左右，當熨平板(ban)溫度達(da)100℃以上時，方可攤(tan)鋪。彩色瀝青路面施工 

（2）攤(tan)鋪機速度一般(ban)控(kong)制在1.0～1.2m/min，使拌和(he)設備的生(sheng)產能力與攤(tan)鋪機速度相適(shi)應。 

（3）試驗路用瀝青混合料的(de)(de)粗骨料較多，應(ying)調整好振搗和震動(dong)級(ji)數，以確保足夠的(de)(de)初始密實(shi)度(du)，且不震碎(sui)集料。經驗振搗和振動(dong)級(ji)數均為5級(ji)。 

碾壓 

初壓和復壓階段(duan)須采用(yong)鋼輪(lun)碾壓，為保證路(lu)(lu)面有(you)18%～22%的空隙(xi)率，鋼輪(lun)壓路(lu)(lu)機(ji)碾壓過程(cheng)中均不開振動。終壓階段(duan)采用(yong)膠(jiao)輪(lun)壓路(lu)(lu)機(ji)，以起到(dao)穩(wen)固混合料與消除(chu)輪(lun)跡的作用(yong)。彩色瀝青路(lu)(lu)面施工(gong) 

  碾壓組合和工藝應根據具體情況(kuang)進行確(que)定(ding)。同樣要經過試驗(yan)確(que)定(ding)松鋪系數。彩色(se)瀝青路(lu)面(mian)施(shi)工 

     程序：初(chu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)采(cai)用(yong)(yong)10～12t鋼輪(lun)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)路機(ji)，各靜(jing)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)2遍，速度(du)控制(zhi)在(zai)1. 5～2.0km/h，緊(jin)跟(gen)攤鋪機(ji)進行，初(chu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)溫度(du)一(yi)般(ban)控制(zhi)為(wei)(wei)150～160℃。復(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)采(cai)用(yong)(yong)10～12t鋼輪(lun)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)路機(ji)，靜(jing)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)2遍，速度(du)為(wei)(wei)2.0km/h左右，復(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)緊(jin)跟(gen)初(chu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)進行，兩段的界(jie)限(xian)一(yi)般(ban)重疊3～5m。終壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)采(cai)用(yong)(yong)6～10t雙輪(lun)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)路機(ji)或8～15t輪(lun)胎壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)路機(ji)，碾壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)1～2遍，路表溫度(du)一(yi)般(ban)控制(zhi)在(zai)100℃左右，為(wei)(wei)了防止出現粘輪(lun)現象(xiang)，路面終壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)穩定不低(di)于55℃，根據施(shi)工現場實際情況進行調整。碾壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后應等路面完全冷(leng)卻，混(hun)合料充(chong)分固結(jie)后方(fang)可開放交通。彩色(se)瀝青(qing)路面施(shi)工