OGFC排水彩色瀝青路面施工關鍵(jian)技術(shu)及注意(yi)事項如下： 

排水性路面施(shi)(shi)工基本(ben)同SMA路面。混合料(liao)拌(ban)和應(ying)采用(yong)間歇(xie)式拌(ban)和，以(yi)保證(zheng)集(ji)料(liao)級配和瀝青用(yong)量(liang)的(de)準確(que)性彩色瀝青路面施(shi)(shi)工 

溫(wen)度(du)對排水性路面的(de)(de)施(shi)工質(zhi)量的(de)(de)影響很大，是(shi)施(shi)工控制的(de)(de)關鍵(jian)所(suo)在，在施(shi)工中各階段的(de)(de)溫(wen)度(du)控制匯總如下(xia)： 

 （1）瀝青加熱溫度150～170℃； 

（2）集(ji)料加(jia)熱(re)溫度 190～200℃ 

（3）混合料出(chu)廠溫度不高于175～185℃ 

（4）混合(he)料最高溫度不高于(yu)195℃ 

（5）混合料儲(chu)存運輸溫度(du)損失不(bu)超過10℃ 

（6）攤鋪溫度不低于160℃ 

（7）初(chu)壓溫(wen)度不(bu)低于150℃ 

（8）復壓溫度不低于130℃ 

（9）碾壓終了(le)溫度(du)不低于(yu)55℃（根據施(shi)工現場的實(shi)際(ji)情(qing)況(kuang)調整）彩色瀝青路(lu)面(mian)施(shi)工 

（10）開放交通溫(wen)度不高(gao)于(yu)50℃。 

鋪(pu)筑排水性(xing)路面(mian)前，應在密級配的(de)瀝(li)(li)(li)青混凝土中面(mian)層表面(mian)噴灑一(yi)至兩層起層間(jian)高粘(zhan)結(jie)與封水作(zuo)用的(de)改性(xing)乳化瀝(li)(li)(li)青或熱(re)瀝(li)(li)(li)青。防水粘(zhan)結(jie)層的(de)厚度必須做到完全(quan)密水。 

 拌和(he) 

（1）溫度控制 

混合料(liao)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)過(guo)高，易產生(sheng)瀝(li)青(qing)(qing)的(de)(de)流淌，溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)過(guo)低(di)則施工作業(ye)困難(nan)。一般(ban)拌和過(guo)程中的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)控制如下：礦料(liao)加(jia)熱(re)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)190～200℃，瀝(li)青(qing)(qing)加(jia)熱(re)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)150～170℃，混合料(liao)出廠溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)180±5℃。由于粗(cu)集料(liao)散(san)熱(re)快，應隨拌和、隨放(fang)料(liao)，檢測溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)時(shi)車廂內頂(ding)堆上的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)與對下的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)相(xiang)差(cha)不應超過(guo)3～5℃。 

（2）存放(fang)時(shi)間 

由于試驗路用(yong)瀝(li)青(qing)混(hun)合料的細骨料少，散熱快，不能長時間儲存，否則會(hui)出現瀝(li)青(qing)流(liu)淌(tang)現象，并會(hui)使混(hun)合料表面結硬殼。 

（3）拌和周期(qi) 

拌和(he)參(can)數為(wei)：骨(gu)料、改性劑同時進(jin)拌鍋干拌10s，然后加(jia)入(ru)瀝青和(he)礦粉，并(bing)濕(shi)拌40s出(chu)鍋。拌和(he)出(chu)的混合料應(ying)均勻、無離(li)析、花白、結塊等現象，整個(ge)一(yi)個(ge)拌和(he)循(xun)環(huan)約為(wei)75s左右。彩色瀝青路面施工 

（4）添加工藝 

采用人工添加方式，高粘改性(xing)劑在(zai)拌和機的預留(liu)入(ru)口按用量(liang)整袋投入(ru)熱(re)倉即可。 

運輸 

由于混合(he)料(liao)粘(zhan)性較(jiao)大(da)，運(yun)輸(shu)車(che)底(di)部須涂較(jiao)多的油水混合(he)物。攤鋪(pu)(pu)溫(wen)度(du)不得低于160℃，混合(he)料(liao)運(yun)輸(shu)時應覆蓋雙層篷布保溫(wen)。運(yun)輸(shu)車(che)輛到達現場后(hou)，卸(xie)料(liao)應由專(zhuan)人指揮，卸(xie)料(liao)車(che)卸(xie)料(liao)是(shi)，在(zai)距攤鋪(pu)(pu)機10～750px以空檔停車(che)，有攤鋪(pu)(pu)機迎上(shang)推動前進(jin)。彩色瀝青(qing)路面施(shi)工 

 攤鋪 

（1）攤(tan)鋪(pu)機攤(tan)鋪(pu)前，必須先預(yu)熱40min左右(you)，當(dang)熨平板溫度達100℃以(yi)上(shang)時，方(fang)可(ke)攤(tan)鋪(pu)。彩色(se)瀝青路面施工 

（2）攤鋪機速(su)度一般(ban)控(kong)制在1.0～1.2m/min，使(shi)拌(ban)和設備的(de)生(sheng)產能力與攤鋪機速(su)度相適(shi)應。 

（3）試驗(yan)路(lu)用瀝青混(hun)合(he)料(liao)的(de)粗骨料(liao)較(jiao)多(duo)，應(ying)調整好(hao)振(zhen)搗和(he)震(zhen)動級數(shu)，以(yi)確保足夠的(de)初始(shi)密實度(du)，且不震(zhen)碎集(ji)料(liao)。經驗(yan)振(zhen)搗和(he)振(zhen)動級數(shu)均為5級。 

碾壓 

初(chu)壓(ya)(ya)和(he)復壓(ya)(ya)階(jie)段須采用鋼(gang)輪(lun)碾壓(ya)(ya)，為保證路面(mian)有18%～22%的空隙(xi)率，鋼(gang)輪(lun)壓(ya)(ya)路機碾壓(ya)(ya)過程中(zhong)均不開(kai)振動。終壓(ya)(ya)階(jie)段采用膠輪(lun)壓(ya)(ya)路機，以起到穩固混合(he)料(liao)與消除輪(lun)跡的作用。彩色瀝青(qing)路面(mian)施(shi)工 

 碾壓(ya)組合和(he)工藝應根據具體情(qing)況進行確定(ding)。同樣要經過(guo)試驗確定(ding)松(song)鋪系數。彩色瀝青路(lu)面(mian)施(shi)工 

     程序(xu)：初壓(ya)(ya)采(cai)用(yong)10～12t鋼(gang)輪(lun)壓(ya)(ya)路機(ji)，各靜(jing)壓(ya)(ya)2遍(bian)，速度控(kong)制在1. 5～2.0km/h，緊(jin)跟攤(tan)鋪機(ji)進(jin)行(xing)，初壓(ya)(ya)溫度一(yi)般(ban)(ban)控(kong)制為150～160℃。復壓(ya)(ya)采(cai)用(yong)10～12t鋼(gang)輪(lun)壓(ya)(ya)路機(ji)，靜(jing)壓(ya)(ya)2遍(bian)，速度為2.0km/h左右，復壓(ya)(ya)緊(jin)跟初壓(ya)(ya)進(jin)行(xing)，兩(liang)段的界限一(yi)般(ban)(ban)重疊3～5m。終(zhong)壓(ya)(ya)采(cai)用(yong)6～10t雙(shuang)輪(lun)壓(ya)(ya)路機(ji)或8～15t輪(lun)胎壓(ya)(ya)路機(ji)，碾壓(ya)(ya)1～2遍(bian)，路表溫度一(yi)般(ban)(ban)控(kong)制在100℃左右，為了防止出現粘輪(lun)現象，路面終(zhong)壓(ya)(ya)穩定不(bu)低于55℃，根據施工(gong)現場實(shi)際情(qing)況進(jin)行(xing)調整(zheng)。碾壓(ya)(ya)后應等路面完全冷卻，混合料充分固結后方可開放交通。彩色(se)瀝青路面施工(gong)