眾所周知，彩色瀝青是一種與道路石油瀝青路用性能十分接近，并且由樹脂等高分子聚合物合成的無色瀝青。其鋪筑的彩色瀝青路面顏色鮮艷、抗水損壞性能好、耐老化、耐高溫、路面經過長期使用后仍保持較好的性能。當然不同的路面結構，采用的瀝青與施工工藝也是不一樣的；那么有什么不一樣呢，彩色瀝青路面施工

  1、重交通道路：一般設計(ji)為三層(ceng)瀝(li)青(qing)(qing)砼結構（底層(ceng)+中層(ceng)+面(mian)(mian)層(ceng)）、底層(ceng)、中層(ceng)均(jun)采(cai)用黑色瀝(li)青(qing)(qing)，面(mian)(mian)層(ceng)采(cai)用彩(cai)色瀝(li)青(qing)(qing)。彩(cai)色瀝(li)青(qing)(qing)路面(mian)(mian)施工(gong)

  2、中交通道路：一(yi)般設計為二層(ceng)瀝(li)(li)青砼結構（底層(ceng)+中層(ceng)）、底層(ceng)采用黑(hei)色瀝(li)(li)青，面(mian)層(ceng)采用彩色瀝(li)(li)青。彩色瀝(li)(li)青路面(mian)施工(gong)

  3、原有(you)水(shui)泥路(lu)面改造為(wei)彩色瀝青路(lu)面：須(xu)考慮路(lu)面狀況并進行防止反射裂(lie)縫處(chu)理，保留排水(shui)設計。

  4、輕交通道路(lu)及人行(xing)(xing)道、自行(xing)(xing)車道、景觀道路(lu)等：一般設計(ji)為單層彩色瀝青砼結構。

  5、路面顏色(se)的選擇須考慮(lv)環境的色(se)調、道路的交通量和顏色(se)本身的色(se)差，耐(nai)臟(zang)和耐(nai)久(jiu)等。

  以上就(jiu)是彩色(se)瀝(li)青路面(mian)的(de)結構設計與施工(gong)介紹(shao)了，目(mu)前彩色(se)瀝(li)青廣(guang)泛用于公路、自行車道、人行道、公交車專(zhuan)用道、廣(guang)場、隧道等路面(mian)鋪裝。

  1、重交通道路：一般設計(ji)為(wei)三層瀝青砼結構（底層+中層+面(mian)層）、底層、中層均采(cai)用黑(hei)色瀝青，面(mian)層采(cai)用彩色瀝青。彩色瀝青路面(mian)施(shi)工(gong)

  2、中交(jiao)通(tong)道路(lu)：一般設計為二層瀝(li)青砼結(jie)構（底(di)層+中層）、底(di)層采用黑色瀝(li)青，面(mian)層采用彩色瀝(li)青。彩色瀝(li)青路(lu)面(mian)施工

  3、原有(you)水(shui)(shui)泥路(lu)面改造為彩色瀝青路(lu)面：須(xu)考(kao)慮路(lu)面狀(zhuang)況并進(jin)行防止反射(she)裂縫處理，保(bao)留排水(shui)(shui)設計。

  4、輕交(jiao)通道路(lu)及人行(xing)道、自行(xing)車道、景(jing)觀道路(lu)等：一般(ban)設(she)計為(wei)單層(ceng)彩色瀝青砼結構。

  5、路面顏(yan)色(se)(se)(se)的(de)選(xuan)擇須(xu)考慮(lv)環境的(de)色(se)(se)(se)調、道(dao)路的(de)交通量和顏(yan)色(se)(se)(se)本身(shen)的(de)色(se)(se)(se)差，耐臟和耐久(jiu)等(deng)。

  以上就是彩色瀝青(qing)路面的(de)結構設計與施工介紹了，目(mu)前彩色瀝青(qing)廣泛用于公路、自行車道、人行道、公交車專用道、廣場、隧道等路面鋪裝。